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5月14日，***主席習近平在“一帶一路”論壇開幕式的演講中就指出，亞洲基礎設施投資銀行已經為“一帶一路”建設參與國的9個項目提供17億美元貸款，“絲路基金”投資達40億美元，中國同中東歐“16+1”金融控股公司正式成立。
這些新型金融機制同世界銀行等傳統多邊金融機構各有側重、互為補充，形成層次清晰、初具規模的“一帶一路”金融合作網絡。
那么，具體而言，“一帶一路”到底投資了哪些項目和領域，這些資金的流向是怎樣的呢?
“一帶一路”迄今投資了哪些項目和領域?
中國商務部副部長錢克明在5月10日的發布會上表示，2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線***貿易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線***投資累計超過500億美元，在沿線***新簽對外承包工程合同額3049億美元。
其中，一批重大項目陸續落地，中老鐵路、巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇高速公路已經開工，中俄、中哈、中緬等油氣管道項目的建設或運營都在有序推進。
在資金融通方面，據中國銀行業協會專職副會長潘光偉在5月11日的發布會上表示，***開發銀行和進出口銀行，在“一帶一路”沿線***和地區貸款余額已達2000億美元，中行對“一帶一路”沿線***年底授信支持1000億美元，工行在“一帶一路”沿線儲備412個項目，總投資金額3372億美元;建行在“一帶一路”沿線儲備了180多個“走出去”重大項目，信貸規模900億美元。
普華永道今年2月發布報告，對“一帶一路”區域范圍內60多個***和地區的資本項目和交易活動進行了回顧。報告顯示，2016年，七項核心基礎設施領域(公用事業、交通、電信、社會、建設、能源和環境)，投資項目和并購交易金額總計約4940億美元，其中約有三分之一是在中國市場發生。
此外，報告還顯示，2016年“一帶一路”***新建基礎設施項目投資金額較2015年上升2.1%，項目平均投資金額較2015年上漲了47%。雖然項目總量有所下降，但單個項目產生了更多價值。另一方面，并購活動在總量和金額上均有下滑，反映出對項目質量和經濟性的關注。
普華永道中國基礎設施及大型項目投融資服務業務總監姜宏斌表示：“由于對新基礎設施項目的關注，2016年一帶一路***和地區GDP增速為4.6%，超過了發展中經濟體3.6%的平均增速。”
在具體領域上，報告顯示，許多中等收入的“一帶一路”***在電力公用事業方面具備極大增長潛力。人口老齡化、高生育率和醫院病床不足也將刺激在醫療方面的投資。另外，如俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古等***將有更多鐵路發展的機會。
在境外經貿合作區建設方面，中國企業先后在20個沿線***建設了56個境外經貿合作區，目前累計投資超過185億美元。中國—白俄羅斯工業園已成為絲綢之路經濟帶上的一顆明珠，埃及蘇伊士經貿合作區、泰中羅勇工業園、柬埔寨西哈努克港經濟特區等園區建設進展順利。
在自由貿易區建設方面，中國已經與東盟、新加坡、巴基斯坦等沿線***和地區簽署了自貿協定，與東盟的自貿區升級議定書于去年7月開始實施，與格魯吉亞的自貿協定也即將簽署。目前，正積極推動區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)談判，與以色列、馬爾代夫、斯里蘭卡、海合會等的自貿區談判。
在集各方力量充盈了“錢袋子”，又有大量的項目合作意愿的前提下，如何合理使用資金也是人們關注的問題。中新網報道稱，庫恩基金會主席庫恩(RobertLawrenceKuhn)認為，“一帶一路”資金的使用必須要加入市場化和商業化原則，放貸前要經過嚴格周密的審查，要將政策、環境等各類風險考慮進去，再設計好不同類型的貸款去匹配某個項目的風險和回報。“一帶一路建設不是海外援助，對任何一個項目的資金使用應該都要有高標準、高要求。”庫恩說。
