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安六鐵路1標段共有隧道14座，已經貫通10座，其中有2個低瓦斯隧道、1個高瓦斯隧道，都屬于高風險施工工程。抵署隧道的貫通，標志著該鐵路建設又解決了一個“攔路虎”。
5月15日上午11點，貴州***條時速250公里的城際高鐵——安順至六盤水鐵路抵署隧道安全貫通，這是安六鐵路一標段***長的低瓦斯隧道，向著該線2019年6月1日通車的目標又前進了一步。
安六城際鐵路又稱安六城際高鐵，2015年11月全線開建，它是《貴州省鐵路網絡規劃》中“安順——六盤水——威寧”城際軌道交通的***期工程，是貴州第三條開工建設的城際鐵路，也是貴州***條設計時速為250公里的城鐵(另兩條為貴開鐵路、銅玉鐵路，設計時速均為200公里)，總投資151.21億元，全長約117.8公里，為***一級、雙線客運專線，建設工期3.5年。
據介紹，安六鐵路全長117.8公里，共有60多座隧道，其中一標段(安順西——六枝長31公里)有14座隧道，已經貫通10座，其中有3座瓦斯隧道(2個低瓦斯、1個高瓦斯)，都屬于安六鐵路的重難點控制性工程。
抵署隧道位于安六鐵路安順市普定縣化處鎮境內，設計為單洞雙線(一個隧洞內兩條鐵路線)，隧道全長718米，施工人員經過12個月零5天的努力，將隧道安全貫通。
“抵署隧道的貫通，為安六鐵路今年12月1日起全線鋪軌奠定了基礎，另4座隧道正按施工計劃安全推進。”中鐵五局安六鐵路一標段項目部負責人表示，預計從今年12月1日起，安六鐵路鋪軌工程將展開，計劃***先從普定縣境內的鋪軌基地往安順方向鋪軌，再從鋪軌基地往六盤水方向鋪軌。
預計2018年11月全線完成鋪軌，2019年3月1日起聯調聯試。2019年6月1日，安六城際高鐵將全線開通運營。
