6月18日,中鐵隧道集團工人在京沈高鐵望京隧道右線拼裝管片。望京隧道右線今年3月16日開工,已順利完成掘進800米。6月16日,中鐵隧道集團京沈高鐵“共青團號”盾構(gòu)機在望京隧道左線成功始發(fā)。標志著國內(nèi)城市高鐵***條大直徑盾構(gòu)隧道進入全面施工階段,京沈高鐵北京段工程建設(shè)全面提速。
京沈高鐵全長698公里,設(shè)計時速350公里,是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”的重要組成部分,是鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項目,也是加速“京津冀協(xié)同發(fā)展”,提速“東北振興老工業(yè)基地戰(zhàn)略”的重要項目之一。望京隧道全長8公里,是京沈高鐵全線***的雙洞單線隧道,也是全線***的盾構(gòu)隧道。隧道采用直徑10.9米的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的泥水盾構(gòu)施工。隧道將于2018年8月31日貫通。
為確保工程建設(shè)的安全、環(huán)保與質(zhì)量,項目積極開展技術(shù)創(chuàng)新,通過建立國內(nèi)盾構(gòu)“零排放、零滲漏、零污染”的泥水處理工廠,解決了超細泥土顆粒的分離難題。2017年1月19日,農(nóng)歷“小年”前夕,團中央青年發(fā)展部部長楊松看望慰問奮戰(zhàn)在望京隧道施工一線的青年員工,并將盾構(gòu)機命名為“共青團號”。