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關于高速公路建設的好消息不斷。昨日，記者從河南省交通運輸廳獲悉，我省又有8條高速總計582億元的投資合同簽訂，多條高速也進入二次環評公示階段。
8個高速項目簽約
4月27日，省交通運輸廳收費還貸中心與中鐵、中建等四家大型企業在省交通運輸廳舉行合作合同簽約儀式。
此次簽約的項目總里程約496公里，總投資約582億元，涉及的8個項目大多位于我省革命老區、“三山一灘”等貧困地區。8個項目中，3個項目采用BOT建設模式，5個項目采用資本金BT建設模式，全部采用管理中心與地方政府、大型企業三方合作建設的新模式，是我省高速公路建設投融資模式創新的又一重要成果。
兩條高速二次環評
計劃年內開工建設的高速項目中，多條進入環評公示階段。
記者了解到，焦作至唐河高速公路方城至唐河段進入二次環評。公示信息顯示，擬建的焦作至唐河高速公路方城至唐河段項目全線位于河南省南陽市境內，北連蘭南高速，南與湖北省主骨架公路網規劃中棗陽至潛江段高速公路(棗陽段)相接。擬建項目主線長101.8km，采用雙向四車道高速公路技術標準，設計時速120公里，計劃于2017年12月開工，2020年11月竣工。
進入二次環評公示的還有連霍二廣高速聯絡線(新安至伊川高速)。該項目北起洛陽市新安縣，接連霍高速，向東南經宜陽縣，止于伊川縣境內，接二廣高速到達項目終點。路線全長約81.25公里，設計時速100公里，雙向4車道，預計于2020年年底建成投運。
