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北京軌道交通CBD線將在今年開工 計劃2021年建成

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昨天,中國鐵道科學(xué)院發(fā)布北京軌道交通28號線(原CBD線)工程環(huán)境影響評價第二次公示。根據(jù)環(huán)評,CBD線將由東大橋至大郊亭,共設(shè)站8座,其中換乘站3座。按照計劃,CBD線將在今年開工,2021年建成。

CBD線也叫北京地鐵28號線,工程全部位于朝陽區(qū),是中心城東部的區(qū)域加密對角線,其功能定位主要是為解決 CBD 區(qū)域出行問題,完善軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu),彌補(bǔ)中心城東部“井”字形軌道交通線網(wǎng)的不足。

根據(jù)規(guī)劃,CBD線由東大橋至大郊亭,起點位于工體南路路口,沿朝陽門外大街、朝陽路向東敷設(shè),過東三環(huán)后,在針織路轉(zhuǎn)向南,經(jīng)過CBD核心區(qū)、建國路,下穿通惠河后,轉(zhuǎn)向東銜接北京東站,出站后向南轉(zhuǎn)向東四環(huán)路,沿東四環(huán)西側(cè)綠化帶向南接入大郊亭站。

CBD線線路全長6.46千米,全部為地下線,并設(shè)北京東站車輛基地1座,沿線設(shè)站8座,其中換乘站3座,***站可以在東大橋換乘既有線路6號線,末站可以在大郊亭換乘既有線路7號線,在東方梅地亞中心附近還可以與規(guī)劃線路換乘。

根據(jù)此次環(huán)評報告中發(fā)布的線路圖,8座車站***站暫定名為東大橋站,末站暫定名為大郊亭站,中間6座車站具體站名仍待定,而與此前環(huán)評發(fā)布的信息相比,二次環(huán)評中的CBD線走向稍有調(diào)整,不再經(jīng)過九龍山站,這意味著,CBD線根據(jù)既有規(guī)劃不再與14號線換乘對接。

據(jù)了解,由于站間距平均只有700米到800米,CBD線也是本市已有地鐵中***小站間距的地鐵線路,設(shè)計速度為每小時80千米。按照環(huán)評公示,該線將于今年開工建設(shè),建成時間則從此前發(fā)布的2020年推至2021年。

 


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