國內鋼價整體呈現下跌走勢。
在***宣布今年上半年去除全部地條鋼,且加大力度去產能后,鋼鐵價格經歷了短期上漲,然后開始持續走低。
截止到4月11日,河北唐山地區鋼坯價格在每噸2900元左右,相比3月19日每噸3300元的水平,降幅達到了10%以上。
鋼坯價格還不是鋼材類品種中跌幅***大的。據了解,在約三周的時間里,熱卷、鐵礦石的價格跌幅甚至達到了20%左右。
這與去年同期的鋼價暴漲呈現出冰火兩重天的景象。2016年4月下旬,鋼坯價格在每噸2500元左右,比2月初每噸1500元的低點,漲幅在70%左右。
上述情況的出現,與企業加快生產,但鋼材出口下滑明顯,總體供過于求有關。4月11日,河北唐山地區高爐開工率為90%以上,反映出當地鋼鐵生產仍較快。
數據顯示,今年1-2月我國鋼材產量為282.3萬噸,同比增長4.1%,但出口鋼材與去年同期相比下滑25.7%。
鋼價三周跌幅超10%
根據2017年政府工作報告,今年要再壓減鋼鐵產能5000萬噸左右,比去年4500萬噸目標調高500萬噸。此外,今年在6月底前要剔除全部地條鋼,因此實際全部去產能的任務比2016年還要大。
但去產能帶來的鋼價暴漲似乎不再延續了。2016年4月21日左右,河北唐山以及全國鋼鐵價格達到了1年多來的***高,但是今年從3月下旬以來,鋼鐵價格都在持續下降。
比如到4月11日,除了河北唐山地區鋼坯價格比3月19日下降10%以上外,三級螺紋鋼價格也比3月17日的價格下跌了10%以上。至于熱卷和PB粉(一種鐵礦石),4月11日價格分別為每噸3180元、565元,分別比2月28日的高點每噸3830元,和2月22日的高點每噸715元,跌幅近20%。
按照6月底前要剔除保守估計有幾千萬噸的地條鋼,這在大概率情況下會使得市場鋼鐵緊缺,價格相應上升,但是目前看來并不是這樣。
蘭格經濟研究中心***席分析師陳克新認為,這樣的矛盾與實際鋼鐵去產能進度有關。可能有多重原因,比如期貨價格在2016年年初以來出現強勁上漲,現在要回調,另外市場對于上半年全面取締地條鋼的進度,還是心存疑慮。
“因為實際進展有很大的不確定性,如果全面實現去產能,鋼鐵價格肯定還會上漲。”陳克新說。
此外,據了解,目前鋼鐵價格持續下跌,可能還與房地產調控有關。比如近期全國有40多個城市加大了房地產調控,而房地產用鋼占全部用鋼的比例在兩成到四成左右。
冶金工業經濟發展研究中心專家劉海民認為,房地產調控的確對鋼價有影響,但是還不至于大幅下降,可能還有別的因素。比如下降比較快的熱卷價格,這些板材市場本身沒受房地產影響,但是汽車等行業放慢,降低了對其的需求。
企業加快生產導致過剩
鋼鐵價格為何會調頭向下?從根本上來說仍是產品的供大于求。
比如1-2月粗鋼產量為1.2億噸,同比增長了5.8%,而2016年全年全國粗鋼產量是8.08億噸,同比只增長了1.2%。這意味著,今年企業加快生產增加產量的趨勢明顯。
但其實市場并沒有這么大的消費量。今年1-2月鋼材出口下降了25.7%,如果這種情況延續,會使得粗鋼需求量大幅下降。
資深鋼鐵專家馬忠普認為,顯然目前價格下降是鋼鐵需求降低導致的。目前工業投資增速很低,對鋼鐵需求低。對鋼鐵需求大的主要是以***鐵路、道路、橋梁等為代表的基建投資。
***統計局數據顯示,1-2月全國工業投資14302億元,同比增長3.8%,仍處于低位。但同期基礎設施投資同比增長27.3%,增速比去年全年提高9.9個百分點。
而鋼鐵庫存也不可小覷。數據顯示,截至3月24日,全國45個主要港口進口鐵礦石庫存攀升至1.325億噸,為有記錄以來的***高水平。
蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,截至3月24日,全國29個重點城市建筑鋼材社會庫存量達到了801.57萬噸,比去年同期增21.67%。
我的鋼鐵網研究員魏增敏認為,去年以來,鋼鐵價格上升并不是由于需求帶動的,而是由于供給側結構性改革減少產能導致的。從我國市場環境來看,如果GDP增速保持正常持平的話,鋼鐵需求應該是下降的。
他指出,只有在GDP加速增長到達6.8%或者7%甚至更高的情況,鋼鐵需求才會出現爆發性增長,因此預計下階段鋼鐵價格整體還是處于相對偏低的水平。
今年鋼材價格還存在多因素博弈的情況,可能會出現一個大幅度的波動。“***重要的因素還是去產能的真正進度,特別是要全部取締地條鋼的決心。”陳克新說。