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4月10日，莎車機場航站區主體結構已經完工，施工人員正***奮戰，進行外立面和內部裝飾施工，為6月的竣工做***后沖刺。按計劃，莎車機場將于7月通航，成為新疆第19個運輸機場。
從新疆機場集團獲悉，繼去年一年在建8個機場項目、開創新疆民航項目建設“先河”后，今年新疆機場建設進入高峰年——將有14個運輸機場和3個通用機場新建或續建，力爭年內完成144億元投資目標。
這14個運輸機場建設項目包括計劃新開工的烏魯木齊、喀什、阿克蘇、伊寧機場改擴建工程，昭蘇、于田、塔什庫爾干機場新建工程，以及續建的和田、庫爾勒、塔城、阿勒泰機場改擴建工程和莎車、若羌、圖木舒克機場新建工程。
備受關注的烏魯木齊國際機場改擴建工程將是今年機場建設的“重頭戲”。據悉，該項目將按照滿足2025年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、飛機起降36.7萬架次的需求進行建設，同時新建第二、第三跑道和45萬平方米航站樓。
“雖然新疆是國內擁有運輸機場***多(18個)、航線***長的省區，但機場密度偏低，一直不足全國平均機場密度的50%。今年144億元投資完成后，將明顯改善新疆機場的綜合保障能力。”新疆機場集團規劃發展部副部長、***工程師葉濤說，“新疆地域廣闊，航空可以***有效地突破地域廣、距離遠的制約。”
今年年內，新建的莎車機場、若羌機場及改擴建后的庫爾勒機場、和田機場將全面竣工。屆時，我區運輸機場數量將達20個。
今年，新疆還將加快推進6個新建機場項目的前期工作，包括：烏蘇軍民合用機場、和布克賽爾機場、準東(奇臺)機場、巴音布魯克機場、巴里坤機場、阿拉爾機場等。
召開“頭腦風暴會”，細化目標任務，“啃”下難點問題……眼下，新疆機場集團正***沖刺，一個個新的機場“棋子”開始布局落子。至2020年末，全疆區域規劃運輸機場將達30個，其中伊犁哈薩克自治州、巴音郭楞蒙古自治州、阿勒泰地區將擁有3個以上的運輸機場。“屆時，一個現代化的機場集群將助力新疆架設‘空中絲綢之路’，新疆與世界的聯系將更加緊密。”葉濤說。
