現(xiàn)在的時(shí)代,是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。無(wú)論“互聯(lián)網(wǎng)+”或是“+互聯(lián)網(wǎng)”,任何企業(yè)都在其中追求企業(yè)的突破與發(fā)展,起重機(jī)制造廠家也
是如此。起重機(jī)制造屬于傳統(tǒng)制造業(yè),傳統(tǒng)制造廠家在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更是一個(gè)蛻變的過(guò)程。
在互聯(lián)網(wǎng)O2O的背后是價(jià)值創(chuàng)造關(guān)系的變化,或者是價(jià)值創(chuàng)造模式的變化。起重機(jī)制造業(yè)有很多機(jī)會(huì),關(guān)鍵是如何認(rèn)識(shí)這樣一種價(jià)值
系統(tǒng)的變化以及我們?cè)谶@樣一種新的以生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的價(jià)值創(chuàng)造體系當(dāng)中如何定位。
以阿里巴巴和美的合作為例。美的在平臺(tái)上完成了一百億元的交易量,這是個(gè)了不得的數(shù)字。阿里巴巴和美的的合作,是傳統(tǒng)制造業(yè)
和互聯(lián)網(wǎng)的合作,通過(guò)阿里巴巴提供的用戶行為的大數(shù)據(jù),美的可以改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式,獲取用戶價(jià)值以及供應(yīng)商的價(jià)值,而阿里
依托美的的線下資源,可以與傳統(tǒng)線下經(jīng)銷體系融合,共同分享互聯(lián)網(wǎng)紅利。實(shí)體企業(yè)通過(guò)虛擬平臺(tái)能夠接觸到更多資源,尤其是具
有創(chuàng)造力的資源。起重機(jī)制造廠家也可以借鑒這種合作模式,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)提升品牌形象、擴(kuò)大知名度、增加銷售額。
O2O是改變我們創(chuàng)造價(jià)值的一個(gè)模式。通過(guò)O2O平臺(tái),個(gè)人的智慧不再是零散的藏在某個(gè)角落里,而是及時(shí)傳遞給價(jià)值創(chuàng)造者和制造者
,這個(gè)平臺(tái)將會(huì)影響一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)智慧應(yīng)用的大時(shí)代。
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